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第1章 动车组司机室概述1

1.1 司机室与人机工程1

1.2 司机室环境界面2

1.2.1 司机室空调环境2

1.2.2 司机室噪声环境4

1.3 司机室空间界面4

1.3.1 司机室的尺寸和布局4

1.3.2 司机室的可见度6

1.3.3 司机室的操作域7

1.3.4 司机室中的坐椅8

1.4 司机室操作界面9

1.4.1 司机室操纵台布置的人机工程准则9

1.4.2 操纵台主要操作设备及控制系统10

第2章 CRH1型动车组司机室14

2.1 司机室设备布置15

2.1.1 司机室布置15

2.1.2 司机操纵台16

2.1.3 电气柜25

2.1.4 坐椅26

2.1.5 司机室门28

2.1.6 窗30

2.2 CRH1车辆信息控制装置操纵界面33

2.2.1 主要功能33

2.2.2 司乘及维修人员登录使用车载信息系统的功能权限34

2.2.3 IDU菜单系统35

2.3 CRH1型动车组应急故障处理37

2.3.1 A类报警37

2.3.2 A类报警故障处理办法38

2.4 CRH1型动车组随车机械师作业57

2.4.1 岗位职责57

2.4.2 一次往返作业标准58

2.4.3 随车工具与备品60

2.5 CRH1型动车组司机室一、二级检修作业标准61

2.5.1 检修周期61

2.5.2 一级检修作业程序及质量标准61

2.5.3 二级检修作业程序及质量标准63

第3章 CRH2型动车组司机室65

3.1 司机室布置65

3.1.1 司机室概述65

3.1.2 司机室设备布置66

3.1.3 操纵台71

3.1.4 配电区主要设备73

3.1.5 坐椅75

3.1.6 门76

3.1.7 司机室前窗78

3.1.8 刮雨器79

3.1.9 头灯80

3.2 CRH2型动车组车载信息系统81

3.2.1 主要功能81

3.2.2 显示模式及硬件切换方法82

3.2.3 页面转换关系框图82

3.2.4 主页面公共部分说明87

3.2.5 “一般模式”具体操作方法88

3.2.6 “诊断模式”具体操作方法93

3.2.7 “检修模式”具体操作方法93

3.3 CRH2型动车组应急故障处理94

3.3.1 需要立即停车处理的故障94

3.3.2 处置中需要救援的故障102

3.3.3 牵引供电类相关故障104

3.3.4 制动类相关故障121

3.3.5 空调类相关故障124

3.3.6 辅助电源类相关故障126

3.3.7 车外设施类相关故障128

3.3.8 车内设施类相关故障130

第4章 CRH3型动车组司机室135

4.1 司机室概述135

4.2 司机室布置136

4.2.1 司机室的布置136

4.2.2 司机室空调136

4.3 司机控制台137

4.3.1 仪表板137

4.3.2 二级操作区的操作和显示元件139

4.3.3 故障开关控制台139

4.3.4 司机室中的气动控制元件141

4.4 电气柜143

4.4.1 柜体144

4.4.2 设置145

4.5 坐椅148

4.5.1 司机坐椅148

4.5.2 乘务员坐椅150

4.6 门150

4.7 窗150

4.7.1 前窗150

4.7.2 侧窗151

第5章 CRH5型动车组司机室153

5.1 司机室布置153

5.1.1 动车组司机室的结构和布置153

5.1.2 坐椅155

5.1.3 司机室门158

5.1.4 司机室窗163

5.1.5 司机室内装169

5.1.6 司机室内设备175

5.2 司机操纵台187

5.2.1 功能分区187

5.2.2 制动系统的指令和设备区187

5.2.3 主命令控制板区189

5.2.4 牵引指令控制板区190

5.2.5 主要动车组设备和警示灯区192

5.2.6 ATP和信号控制区194

5.2.7 诊断监控和安全警示板区194

5.2.8 左右方辅助指令控制板区195

5.2.9 车载通信控制板区197

5.2.10 GSM-R控制板区197

5.2.11 脚踏板控制区197

5.2.12 空调控制板区197

5.2.13 自动解钩指令控制板区198

模拟题200

参考文献201